1 080+ отзывов о Skoda Octavia

Машине скоро 3 года, пробег 103000 км, проблем практически не было. Езжу каждый день на работу и обратно, т. е. по 100 км ежесуточно. На 60000 поменяли кронштейн втулки стабилизатора (по гарантии) - говорят это нормально у всех шкод такая фигня. Где-то на 80000 накрылся датчик температуры, опять же поменяли по гарантии, правда пришлось ждать недели три. Больше вроде ничего не было. До 150 км/час динамика отличная, дальше - сложнее, но до 210 разгонял, хотя страшновато на наших дорогах. Коробка механика, может поэтому мощи считаю достаточно, слышал, что с автоматом слабовато. Слабовато лобовое стекло (или кузов) - все в трещинах. Не очень удобный подлокотник, до сих пор с первого раза не могу нужную кнопку стеклоподъемника найти. В остальном - идеал. Удобная и практичная машина.

Моей почти год, она у меня турбодизельная, тот ещё трактор. Она не местная, из Чехии пригнал. Вот все хвалят свои машинки, а я обнаружил недостаток, который меня огорчает - это салон! За год обшивка салона (особенно багажник) разболтались так, что никакая магнитола не в состоянии перебить этот раздрожающий скрип. Автоцентр Шкода к сожалению помочь не смог. Ковырялись 5 часов, а толку никакого.Как я уже сказал она у меня не местная, следовательно не адаптирована для наших дорог. Кроме того что у нее спортивная подвеска, так у нее ещё и клиренс почти на семь сантиметров меньше, чем у тех, которые в московских салонах стоят. Зиму мы еле пережили, сгрибали всё, что можно! Кстати, езжу без защиты картера. Пытался поставить, но защита такая низкая, что цепляет лежачую пивную банку. Вот такие дела! Да, чуть не забыл, зимой бывают проблемы со стартом двигателя. Но это не машина виновата, а наше российское водяное дизельное топливо. Просто имейте ввиду. Машиной доволен.

Octavia - надежный автомобиль, который не должен подвести на дороге. Автомобиль находится у меня в эксплуатации с марта 2002 г. Езжу на нем каждый день и в любую погоду. Обращаться в сервис приходилось только для прохождения планового ТО через каждые 15000 км. Стоимость ТО на станции тех. обслуживании включает стоимость зап. частей, на которые продавец дает скидку 5% и стоимость работы (1 нормо/час 30 у. е. ).Немного о самом авто. Движок немного слабоват для такой массы автомобиля (1267 кг), поэтому разгон немного медленный. Зато если машина разгонится, то вполне ведет себя на равных с "крутыми" тачками. На повороте авто устойчив и кстати имеет хорошую проходимость (например, сейчас по небольшим сугробам). Машина при всем прочем достаточно маневренная и хорошо слушается на дороге. Кузов и салон очень похожи на WV Passat, может только внутри попроще. Ничего плохого про машину сказать немогу. Единственное в моей машине нет щеток для заднего стекла, но особых проблем это не вызывает даже зимой. Сейчас машины уже комплектуются щетками на задних стеклах. Так что все ОК. Рекомендую, особенно тем кто пересаживается с отечественных авто и для них это первая иномарка. Она надежна и не очень вытряхивает кошелек.

Вот катаюсь на Шкоде 4 года, и ни минуты не желею, что не взял Пассат. На мой взгляд эти машины разделяет сильно лишь цена!!! Все остальное на одном уровне, у товарища Пассат 1999 года - климат-контроль такой же, блок управления стеклоподъемниками - копия!!!!!!!!!!, бортовой компьютер и многое другое то же самое! У меня минус - мало места сзади, зато багажник........У Октавии явно лучше разгон (у него 1.8T) , правда до 100, у меня 115 против 150. Максимум ехал 215, при 198 по паспорту!!!!, и пошла бы больше но страшно.На данный момент пробег - около 100.000 км, это не много и не мало (серьезных поломок не было). Я за машинами ухаживаю - это главное! И на последок (может кто-то не согласится) чешская сборка лучше немецкой!!! Это мое мнение!